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就算再慢也要坐的士過海的老闆

老闆是一個無論到哪裡都要坐的士的人。

「麻煩你,過海。」某天會議結束後,老闆著我共乘的士由九龍回到港島的辦公室,雖然那時已經是一般上班族的下班時間,而且根據常識,這個時間過海必然大塞車。

「這個時間,過海要花很久耶。要不我載你們到地鐵站讓你們搭地鐵,最多不收車資好了。」的士司機說。

「我上的士就是要坐的士。不坐的士的話我自然會到地鐵站去。」老闆說。

「我是沒所謂啦,反正是如常計算車資⋯⋯可是,你這樣坐的士一定會花更多時間和錢啦。」

「我每天都是這樣過海的。一句:你載,還是不載?」

司機只好無奈開車。

開車後,老闆絲毫沒有閒著。他開始閱讀文件和整理剛才會議提到的內容,平常習慣一上車便睡覺的我,基於壓力只好打醒十二分精神,裝模作樣地閱讀起文件上來。當他收起文件,本以為終於可以休息時,想不到老闆竟拿出了手提電腦,開始準備明天早上會議要用的資料⋯⋯原來,的士車廂是老闆的流動辦公室。

在通往紅隧的無盡旅程中,我不禁後悔與老闆共乘的士的決定。既然是下班時間,為甚麼我不堅持下班?就算要回公司,為甚麼我不搭地鐵?為甚麼我們要用紅隧過海?為甚麼香港那麼多人、那麼多車?為甚麼⋯⋯最後,我們比正常多花了一倍的時間才回到公司,「今天不算太塞車。」下車時老闆說。

老闆是一個無論到哪裡都要坐的士的人,他不會駕車,「駕車這回事,當然不能由自己做」,老闆說。同事們心裡明白,當老闆不再坐的士時,要不是他面臨破產邊緣,就是他賺夠錢請一位司機載他出入。

老闆不坐巴士,也不坐地鐵,因為基於某種外人難以名狀的老闆包袱,他不可以被人看到他坐公共交通工具。有時,同事會納悶老闆為甚麼效率那麼高,我現在明白了,那可能是因為他耗在的士車廂的時間夠多。

Storyteller:坐的士的老闆

Text:ZtoryTeller team

Illustration:Jan Curious 阿水

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